Recentment, el MARE JONIO, l’únic vaixell de salvament civil amb bandera italiana, va ser sotmés a tres inspeccions programades per a la renovació de la certificació. A elles es va afegir una quarta inspecció classificada com a “ocasional”. És a dir, una inspecció extraordinària, ni deguda ni justificada, realitzada per la Comandància General de les Autoritats Portuàries per ordre del Ministeri d’Infraestructures i Transports, dirigit per Matteo Salvini. Després de deu hores i mitja d’inspecció, se’ls va ordenar “desembarcar immediatament tot el material de salvament estibat a coberta, sota pena de pèrdua del certificat d’adequació”, és a dir, se’ls va ordenar desembarcar els bots de salvament, la infermeria, els contenidors, els banys químics i les dutxes destinades a assistir les persones rescatades al mar. Mentrestant, el vaixell no podrà salpar i, si no desembarcaven l’equip de salvament, se’ls retiraria definitivament el certificat per navegar.

MEDITERRANEA, l’entitat humanitària italiana que opera el vaixell, va fer balanç de la situació en una conferència de premsa celebrada a bord del MARE JONIO: “Per primera vegada a la història”, va comentar el cap de la missió Luca Casarini parlant des del pont, “s’ordena a un vaixell que retire l’equip salvavides en lloc d’afegir-ho. Si no obeïm, ens trauran la capacitat de navegar. Es tracta d’una mesura il·legítima perquè, com estableix el dret marítim internacional i nacional, el rescat al mar és una obligació, no només per als vaixells de rescat. , si no per a qualsevol vaixell que tinga informació sobre vides en perill al mar.

“Darrere aquesta mesura”, diu Laura Marmorale, presidenta de MEDITERRANEA Saving Humans, “hi ha un pla per criminalitzar les persones en moviment i la solidaritat. Per això, quan passe el pròxim naufragi, no estarem callats davant la teatralitat dels ministres i caps de govern, que fingeixen preocupar-se i proclamen hipòcritament l’enèsim ‘mai més’. No ens aturaran, continuarem lluitant perquè realment siga ‘mai més’.

“Ens sorprén”, continua Casarini, “que aquesta inspecció ocasional es duga a terme al mig del procés contra Salvini pel cas Open Arms. Com que som “ocasionalment” una de les parts civils en el procés, ja hem pres mesures per comunicar aquesta estranya coincidència als nostres assessors legals, perquè també s’informe el Tribunal de Palerm”.

Alessandro Metz, armador social de MARE JONIO, afirma: “Vam començar la nostra missió el 3 d’octubre del 2018, quan el govern estava aplicant i presumint de la seua política de “ports tancats” i malparlant contra els “taxis marítims”. Durant sis anys han intentat aturar-nos amb investigacions penals, mesures administratives i moltes altres formes, però continuarem rescatant, per ser on hem d’estar fins que la gent puga arribar a Europa de manera segura i legal”.

El cap de missió, Casarini, conclou dirigint-se directament al ministre d’Infraestructures i Transports: “Salvini pot estar tranquil, des del principi dels temps sempre hi ha hagut algú per socórrer les persones en perill al mar i sempre n’hi haurà. Perquè és així el dret del mar i el dret de la humanitat. Per això aviat tornarem al mar”.

Des de L’Aurora- Grup de Suport mostrem la nostra estima i solidaritat amb les nostres companyes de Mare Jonio. Estem i estarem al vostre costat i donarem suport a totes les accions que porteu a terme per a denunciar i defensar-se aquesta criminal situació d’injustícia.

Estem amb vosaltres MEDITERRANEA, molt d’ànim i molta força. SOLS EL POBLE SALVA AL POBLE.