El 14 de desembre del 2023, a partir de les 17:00 h CET, Alarm Phone va rebre diverses trucades d’un grup en perill que havia partit de Zuwarah, Líbia, en una pastera pneumàtica blanca. La situació a bord d’aquest vaixell ple de gom a gom era extremadament perillosa, sobretot pel mar embravit. Un cop van poder rebre la seua posició GPS, N 33°26′57.60 E 012°05′25.80, Alarm Phone va informar les autoritats d’Itàlia, Malta, Líbia i el vaixell de rescat de l’ONG SEA-EYE 4 per correu electrònic a les 17:30 h CET. També va intentar comunicar-se amb els anomenats guardacostes libis a través dels seus nombrosos números d’emergència per sol·licitar una operació de rescat immediata. Tot i això, malgrat molts intents, només a les 17:55 CET es va poder localitzar un oficial libi que, inicialment, va suggerir que enviarien una patrullera a la recerca dels afligits. L’únic vaixell disponible de la flota civil, el SEA-EYE 4, estava almenys a 12 hores del lloc del desastre. A les 18:00 h CET, les persones en perill van tornar a trucar a Alarm Phone i van deixar clar que temien per les seues vides. Van dir: “Estem perdent la vida aquí!”. També rebem una posició GPS actualitzada des del vaixell. Vam passar la informació rebuda a totes les autoritats per correu electrònic, però només rebem resposta de SEA-EYE 4, que va afirmar que no podria arribar a la posició de perill fins a l’endemà. Tot i que inicialment van indicar que enviarien una patrullera, les autoritats líbies van declarar a les 20:44h CET que no mobilitzarien cap element de rescat a causa de l’alt onatge.
Des d’Alarm Phone sabien que almenys dos elements de l’anomenada guàrdia costanera líbia es trobaven al mar durant el dia. Van interceptar almenys tres embarcacions i van obligar la gent a tornar a Líbia. Altres vaixells de la flota civil, que podrien haver rescatat i portat les persones a un lloc segur, van rebre l’ordre d’allunyar-se de la mortífera zona marítima i desembarcar les persones rescatades al nord d’Itàlia. Aquesta política italiana d’obligar les entitats de rescat a desembarcar a ports llunyans, sabent que la gent continua escapant de Líbia, ha ampliat conscientment la bretxa de rescat al mar i ha demostrat, una vegada més, ser letal. Davant la falta de mitjans disponibles, el Centre de Coordinació de Salvament Marítim (MRCC) de Roma va ordenar a les 21.40 hores CET el vaixell de subministrament de plataforma VOS TRITON assistir al vaixell en perill.
En el passat, VOS TRITON ha tornat periòdicament persones a Líbia contra la seua voluntat. El vaixell d’abastament tampoc no està prou equipat per a dur a terme operacions de rescat complexes. Durant la nit, el VOS TRITON va arribar al vaixell en perill. No sabem en aquest moment què va passar després. El que sí que sabem és que va passar un desastre. Només 25 de les més de 80 persones a bord van poder ser rescatades. 25 supervivents que es van veure obligades a tornar a Líbia. Les altres, unes 61 persones, es van ofegar. Estem devastats perquè una vegada més les autoritats europees i líbies no han pogut rescatar persones en perill, es demostra una vegada més que el règim fronterer de la UE continua matant.
Des de L’Aurora denunciem la contínua violència fronterera, les contínues morts a les fronteres marítimes i a Europa. El nostre més sentit condol als familiars i amics de les víctimes. És possible que mai sàpiguen què els va passar als seus éssers estimats.
És totalment demostrable que les autoritats alertades van fer una omissió premeditada del deure d’auxili, una resposta sistemàtica i criminal, que significa una condemna a mort a persones migrants. La falta d’intervenció de la Unió Europea demostra, com a mínim, la seua complicitat. Cal aclarir la responsabilitat de les autoritats i si van cometre delictes d’homicidi involuntari després de no activar un operatiu de rescat.
No només trenca el cor, sinó també indigna, ja que és el resultat de decisions polítiques. La manca de coordinació de les operacions de SAR i els entrebancs a les entitats de rescat civil fan que el Mediterrani central continue sent la ruta marítima més mortífera del món des del 2014.
ATUREM LA IMPUNITAT.
