El passat dissabte 27 de maig, l’embarcació Louise Michel tornava a Borriana. Cap a les 9 del matí duia a terme l’operació d’amarratge al port de la Plana Baixa. Voluntàries de l’Aurora i components d’altres entitats de rescat estaven preparades al moll per tal de cooperar en les maniobres i donar la benvinguda a la tripulació.

El vaixell de bandera alemanya va sortir de Borriana el passat 16 de març. D’aquesta manera, el 23 de març, ja estava operatiu a la Mediterrània Central per tal de detectar i ajudar persones en situació de perill a la ruta migratòria més mortífera del món.

La mateixa vesprada del 23 de març, la tripulació va ser informada d’un vaixell en perill per la línia d’emergència d’Alarm Phone. L’equip de Louise Michel va trobar el bot de fusta en perill amb 190 passatgeres, va repartir armilles salvavides i va estabilitzar la situació. Posteriorment, totes les persones rescatades van ser traslladades amb seguretat a bord del vaixell de rescat Geo Barents operat per Metges Sense Fronteres que es va apropar a la zona.

Sense pràcticament temps per refer-se, el matí del 24 de març, l’avió civil Seabird de l’entitat alemanya Sea Watch, va detectar un vaixell de fusta de dos pisos amb 78 persones a bord. Ràpidament, el Louise Michel es va apropar a l’àrea, i va començar les operacions per estabilitzar la situació i repartir armilles. Un vaixell de patrulla de la “Guàrdia Costanera líbia” també es va apropar a zona i va complicar les maniobres. Tot i la de la perillosa interferència, les 78 persones es van portar a bord de la nau i van estar tractades pel seu equip mèdic.

Poc temps després van aplegar notícies d’una nova embarcació en perill. Aquesta amb 38 persones a bord navegava a la deriva sense motor. Després d’arribar a la posició totes van ser evacuades de la barca metàl·lica inestable. Així un total de 116 convidades estaven sanes i estalvies a bord del Louise Michel.

Aquella mateixa nit, la tripulació va rescatar altres 67 persones de dues embarcacions en perill. Una de les embarcacions va bolcar, 34 persones van ser recuperades de l’aigua enmig de la foscor. Una mare i el seu nadó inconscient van haver de ser evacuats, juntament amb una altra persona pel risc que corrien les seues vides. Un vaixell de la Guàrdia Costera italiana també va estar present, però va ignorar les repetides trucades d’ajuda durant uns 37 minuts, abans de donar-li suport mentre la gent estava a l’aigua just al seu davant.

El MRCC italià va pressionar repetidament la tripulació perquè no reaccionés a les diferents cridades de socors, sinó que navegués cap al nord sense participar en altres operacions, insistint en l’orde que va emetre de després del primer rescat de dirigir-se a Trapani.

Després de tots els rescats, les autoritats italianes van canviar les indicacions i es va assignar Lampedusa com a port de seguretat més proper per als 180 supervivents a bord.

Durant el desembarcament en aquest port, el dissabte 25 de març, la tripulació va estar informada de la decisió de detenir el vaixell per violació del nou decret italià. D’aquesta manera l’embarcació finalment va estar bloquejada durant 20 dies. Les bases de la detenció del vaixell buscaven criminalitzar la seua tasca, i castigar la seua decisió de no ignorar les trucades de socors en el seu camí cap a un port segur. A més de rescatar a massa persones, segons els seus criteris.

L’únic propòsit del nou i criminal decret llei d’Itàlia, pel qual Louise Michel estava detingut, és impedir que les persones en moviment arriben a un port segur i evitar que els vaixells civils les rescaten. Aquests atacs contra els drets humans s’han d’aturar. El dret de tothom a viure una vida digna i la llibertat de moure’s per rutes segures és l’únic camí a seguir.

Després de presentar un recurs contra la detenció, posar en marxa una campanya de solidaritat contra el seu bloqueig i preparar l’embarcació mentre passaven les dates de la sanció. Finalment, el 16 de maig, Louise Michel estava un altra vegada operatiu per fer la seua tasca a la Mar.

Menys d’un dia després d’haver tornat a la mar, la tripulació va ser alertada per l’avió Colibri 2 de l’entitat Pilotes Volontaries d’una embarcació en perill d’on 71 persones van estar rescatades. Les autoritats van assignar Trapani com a port de seguretat.

Després d’aquest intens i dificultós periple, la nau ja està al port de Borriana per preparar per a properes accions de rescat. Per part de l’Aurora ja estem al seu costat per cooperar en tot el necessari.

Aprofitem per a donar l’enhorabona a totes les persones que formen part de Louise Michel per la seua immensa tasca. Mostrant tota la nostra estima, admiració i solidaritat.