CAS IUVENTA:
Els càrrecs presentats contra la tripulació del Iuventa estan relacionats amb tres operacions de rescat diferents. Les acusacions relacionades es basen en extenses investigacions encobertes que van involucrar múltiples agències d’aplicació de la llei supervisades per una branca especialitzada particular del poder judicial italià: l’antimàfia siciliana. Els càrrecs són greus i fan referència a una pena màxima de presó de fins a 20 anys. L’expedient del cas suma quasi vint-i-nou mil pàgines.
https://iuventa-crew.org/en/case
—–
Ens sumem a la campanya i mostrem el nostre suport a les 12 ONG que han realitzat una denúncia penal a Itàlia i exigim una investigació: Qui és el responsable de la destrucció del vaixell de rescat Iuventa?
La flota civil s’uneix a la tripulació de Iuventa i presenta una denúncia penal per trobar els responsables de la destrucció del vaixell de rescat Iuventa, que es troba sota confiscació italiana des de l’agost de 2017.
Els 4 membres de la tripulació de la Iuventa, que estan jutjats a Trapani per presumptament “ajudar i a l’entrada no autoritzada de persones”, ja havien presentat una denúncia penal el març de 2023 i van demanar una investigació. Sense resultat. Ara 12 ONG més han presentat denúncies penals en aquest cas perquè la fiscalia responsable de Trapani ja no ho puga ignorar.
Una inspecció de l’octubre de 2022 va trobar que el vaixell es trobava en condicions catastròfiques a causa d’anys d’abandonament i falta de manteniment a càrrec de l’Autoritat Portuària de Trapani. La manca total de mesures de seguretat va provocar saqueig i destrucció. El desembre de 2022, el Jutjat de Trapani ho va reconéixer i va ordenar que el vaixell es tornés a la seua condició prèvia a l’embargament. Això va fer que l’incompliment del deure de diligència fos reconegut de facto, però sense fer responsable a ningú.
Dariush Beigui, tripulació Iuventa: “L’objectiu de la nostra acció conjunta és fer visibles aquells que destrueixen els equips de rescat i evitar així que se salven milers de vides”.
La confiscació de l’Iuventa va ser la culminació d’una de les investigacions més grans i exhaustives contra les entitats civils de rescat marítim. Tot i que es va presentar com una mesura “preventiva” per evitar més delictes, fins ara no s’ha demostrat cap dels presumptes delictes. En el procés penal contra la tripulació de la Iuventa, en curs des del 2021, la defensa rebutja totes les acusacions com a falses i infundades.
Sascha Girke, tripulació Iuventa: “La confiscació del nostre vaixell no va ser per prevenir crims. L’objectiu era limitar les capacitats de rescat de la flota civil. El preu el paguen les persones migrants els drets bàsics de les quals són ignorats”.
La denúncia penal conjunta presentada per la flota civil és important més enllà del cas Iuventa: només el 2023 es van detenir 12 vaixells d’ONG a Itàlia. Durant el mateix període, més de 2.300 persones van morir intentant travessar el Mediterrani.
Mesures com la confiscació i la detenció formen part d’una pràctica sistemàtica a Itàlia per dificultar les operacions de recerca i rescat de civils. Aquesta pràctica s’ha desenvolupat des del procés contra les Iuventa i es va veure agreujada encara més pel decret de Piantedosi. Qualsevol atac a un sol vaixell de rescat té un impacte en tota la flota civil i, en definitiva, en la vida i la seguretat de les persones al llarg de les rutes migratòries.
Des de L’Aurora – Grup de suport ens sumem a l’acció conjunta de Sea Watch, Borderline-europe, SOS Humanity, Mediterranea, Louise Michel, United4Rescue, Mission Lifeline, Mare-GO, Sea Punks, Alarm Phone, R42-sailtraining UG i ResQ, subratllant la importància de buscar la responsabilitat de l’estat italià per les seues accions negligents en la confiscació i la destrucció de recursos que poden salvar vides.
El suport és un fort signe de solidaritat dins de la flota de rescat civil.
UNIDES SOM MÉS FORTES.
SOLS EL POBLE SALVA AL POBLE.
